Silla coche niños

Silla coche niños

Selector de asiento infantil para el coche

Un asiento de seguridad para niños, a veces llamado asiento de seguridad para bebés, sistema de retención infantil, asiento para niños, asiento para bebés, asiento de coche o asiento elevador, es un asiento diseñado específicamente para proteger a los niños de lesiones o de la muerte durante las colisiones de vehículos. Lo más habitual es que los propietarios de los vehículos compren e instalen estos asientos, pero los fabricantes de automóviles pueden integrarlos directamente en el diseño de sus vehículos y, por lo general, están obligados a proporcionar anclajes y garantizar la compatibilidad con el cinturón de seguridad. Muchas jurisdicciones exigen que los niños definidos por su edad, peso y/o altura utilicen un asiento de seguridad para niños aprobado por el gobierno cuando viajan en un vehículo. Los asientos de seguridad para niños proporcionan una sujeción pasiva y deben utilizarse correctamente para que sean eficaces. Sin embargo, las investigaciones indican que muchos sistemas de retención infantil no se instalan ni se utilizan correctamente[1]. Para hacer frente a esta tendencia negativa, las autoridades sanitarias y los expertos en seguridad infantil elaboran vídeos sobre seguridad infantil para enseñar a los padres y cuidadores a instalar correctamente las sillas de seguridad[2][3].
En 1990, se lanzó la norma ISOFIX[4] en un intento de proporcionar un estándar para la fijación de las sillas de auto en diferentes marcas de coches. La norma incluye ahora una correa de sujeción superior; la versión estadounidense de este sistema se llama LATCH. En general, el sistema ISOFIX puede utilizarse con los grupos 0, 0+ y 1.

La mejor silla de auto para niños 2020

Directrices generales Bebés y niños pequeños Todos los bebés y niños pequeños deben viajar en un asiento orientado hacia atrás hasta que alcancen el mayor peso o altura permitidos por el fabricante de su asiento de seguridad. La mayoría de los asientos convertibles tienen límites que permiten que los niños viajen orientados hacia atrás durante 2 años o más.
Niños pequeños y preescolaresLos niños que hayan superado el límite de peso o altura de su asiento convertible orientado hacia atrás deben utilizar un asiento orientado hacia delante con un arnés durante el mayor tiempo posible, hasta el mayor peso o altura permitidos por el fabricante de su asiento de seguridad. Los niños en edad escolarTodos los niños cuyo peso o estatura supere el límite de su asiento de seguridad orientado hacia delante deben utilizar un asiento elevador con cinturón de seguridad hasta que el cinturón de seguridad del vehículo se ajuste correctamente, normalmente cuando hayan alcanzado los 4 pies y 9 pulgadas de estatura y tengan entre 8 y 12 años de edad. Todos los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero.
Niños mayoresCuando los niños tienen la edad y el tamaño suficientes para que el cinturón de seguridad del vehículo les ajuste correctamente, deben utilizar siempre los cinturones de seguridad de regazo y hombro para obtener la mejor protección. Todos los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero.

Prueba de la silla de auto para niños

Las Fuerzas Armadas de EE.UU. en Europa exigen que los miembros del servicio de EE.UU. y sus dependientes cumplan con las leyes de asientos de seguridad para niños del país anfitrión. Según la Comisión Europea, los estados miembros deben hacer cumplir las leyes sobre sillas de seguridad para niños con los requisitos mínimos.  Tenga en cuenta que, para garantizar el cumplimiento de la norma de seguridad de las sillas de auto, lo mejor es comprar sillas de auto con especificaciones de la UE para coches con especificaciones de la UE, y sillas de auto con especificaciones de EE.UU. para coches con especificaciones de EE.UU.
Elija un sistema de retención infantil en función del peso del niño y no de su edad para obtener la mejor protección. Todos los sistemas de retención infantil/asientos utilizados en Europa deben ajustarse a las normas ECE 44.03, 44.04 o a los modelos más recientes, como i-Size. Mantenga a su hijo en el asiento más pequeño el mayor tiempo posible.
En Alemania, los niños que miden menos de 150 centímetros (aproximadamente 59 pulgadas) deben ir correctamente sujetos en dispositivos de seguridad (sistemas de retención infantil o asientos elevadores) homologados para su tamaño y peso.
9-18kg/20-40lb. El niño se sujeta en el asiento mediante un arnés integral de cinco puntos y el armazón suele estar sujeto al coche mediante cinturones de seguridad o el sistema ISOFIX. Consulta el manual de tu vehículo para asegurarte de que el sistema de retención es compatible con él.

Tipos de sillas de coche por edades

Un asiento de seguridad para niños, a veces llamado asiento de seguridad para bebés, sistema de retención infantil, asiento para niños, asiento para bebés, asiento de coche o asiento elevador, es un asiento diseñado específicamente para proteger a los niños de lesiones o de la muerte durante las colisiones de vehículos. Lo más habitual es que los propietarios de los vehículos compren e instalen estos asientos, pero los fabricantes de automóviles pueden integrarlos directamente en el diseño de sus vehículos y, por lo general, están obligados a proporcionar anclajes y garantizar la compatibilidad con el cinturón de seguridad. Muchas jurisdicciones exigen que los niños definidos por su edad, peso y/o altura utilicen un asiento de seguridad para niños aprobado por el gobierno cuando viajan en un vehículo. Los asientos de seguridad para niños proporcionan una sujeción pasiva y deben utilizarse correctamente para que sean eficaces. Sin embargo, las investigaciones indican que muchos sistemas de retención infantil no se instalan ni se utilizan correctamente[1]. Para hacer frente a esta tendencia negativa, las autoridades sanitarias y los expertos en seguridad infantil elaboran vídeos sobre seguridad infantil para enseñar a los padres y cuidadores a instalar correctamente las sillas de seguridad[2][3].
En 1990, se lanzó la norma ISOFIX[4] en un intento de proporcionar un estándar para la fijación de las sillas de auto en diferentes marcas de coches. La norma incluye ahora una correa de sujeción superior; la versión estadounidense de este sistema se llama LATCH. En general, el sistema ISOFIX puede utilizarse con los grupos 0, 0+ y 1.

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