Radar de trafico

Radar de trafico

Seguimiento de vuelos en directo

La sencilla configuración del SDR autocalibrado y la supervisión del tráfico en línea pueden realizarse in situ mediante el uso de un smartphone sin interrumpir el flujo de tráfico. La moderna comunicación inalámbrica GPRS a bordo permite al usuario acceder a los datos de forma remota sin necesidad de estar in situ.
¿Qué tipo de datos de tráfico necesita hoy? ¿Qué tipo de datos podría necesitar dentro de 5 años? El versátil dispositivo de recogida de datos de tráfico recogerá los datos de tráfico de hoy y de mañana, y el firmware actualizable por flash garantizará la compatibilidad futura.
Unos datos de tráfico fiables son la base de toda la gestión del tráfico. Recogemos datos completos para usted o le apoyamos durante su proyecto de recogida de datos. Trabajamos con usted para tener en cuenta sus objetivos y le orientamos en la elección de un sistema, la selección de los lugares de recogida de datos y la decisión de cuántos dispositivos necesita y cómo alimentarlos. Nuestros productos cuentan con un sistema de piezas intercambiables bien ejecutado, por lo que tiene muchas opciones para combinar componentes, lo que le ahorra tiempo y le proporciona más flexibilidad para proyectos de gran envergadura.

Radar de tráfico aéreo

Nuestros sensores cuentan con el seguimiento más avanzado de varios carriles y objetos. Consiguen el mayor rendimiento de detección, una excelente precisión de recuento y clasificación del tráfico en movimiento y detenido, sin importar si la carretera es recta o curva.
Gracias a la tecnología de ultra alta definición (4D/UHD), el tráfico puede clasificarse de forma fiable en siete clases -peatones, bicicletas, motocicletas, turismos, transportistas, camiones o autobuses y camiones largos- para mejorar la seguridad, especialmente de los usuarios vulnerables de la carretera.
El radar es la tecnología de detección más robusta y no se ve afectada por la suciedad, el smog, la luz solar, el viento o las tormentas de arena. La lluvia y la nieve sólo tienen un pequeño impacto en el rendimiento. Nuestros radares son casi irrompibles, tienen la clasificación IP67 y funcionan de forma fiable en entornos de entre -40 y +85 °C durante una larga vida útil.
Gracias a la tecnología de radar de tiro frontal, la posición de montaje de nuestros sensores no intrusivos es de lo más flexible. Pueden instalarse en la infraestructura existente: en el borde de la carretera, en la esquina de un cruce, en la mediana de una autopista o en un pórtico. El sensor de actitud integrado informa de los ángulos de inclinación y balanceo del radar y simplifica la configuración.

Radar de vuelo

A diferencia de lo que podría pensarse, una señal de velocidad por radar no tiene nada que ver con un radar represivo que verbaliza el exceso de velocidad. Al contrario, permite alertar a los automovilistas de su velocidad, a veces excesiva. Así, si los conductores superan la velocidad máxima autorizada, serán informados en tiempo real. Estos radares se colocan generalmente en zonas sensibles o frecuentadas por usuarios vulnerables de la vía pública, como en la entrada de una zona urbana, cerca de un colegio o incluso en un cruce peligroso.
Como habrá comprendido, el objetivo de una señal de velocidad por radar es hacer que los usuarios de la carretera sean conscientes de la velocidad a la que conducen. Mucho más eficaz que una señal de tráfico estática, la señal de velocidad por radar limita el exceso de velocidad haciendo que todo el mundo sea consciente de ello al acercarse a zonas sensibles.
Muy fáciles de manejar y sin necesidad de mantenimiento, permiten gestionar la seguridad vial en las zonas peligrosas. Gracias a un radar que permite detectar los vehículos más allá de los 200 metros, cada conductor puede entonces adaptar su velocidad.

Aplicación de radar de tráfico

Coches que se abren paso de forma autónoma entre el denso tráfico mientras las personas se recuestan cómodamente para leer el periódico: la conducción autónoma es una gran tendencia de futuro en el sector del tráfico. Impulsada por el sector del automóvil, esta tendencia se está extendiendo cada vez más a otros medios de transporte. Ya sea en la carretera, en los raíles, en el agua o en el aire: La seguridad es esencial para la conducción autónoma. Los vehículos deben ser capaces de observar y evaluar el tráfico que les rodea para iniciar las respuestas necesarias: por ejemplo, frenar a fondo cuando un niño corre por la calle. Los sensores de radar son ideales para esta tarea: porque, a diferencia de los sensores ópticos, funcionan de día y de noche y en cualquier condición meteorológica, incluso con niebla densa. Se podría decir: El radar es el sensor clave para una mayor autonomía en la carretera, en los raíles, en el agua y en el aire.
En cuanto a las actividades en el tráfico ferroviario, el objetivo es seguir desarrollándolas en el futuro, ya que apenas hay soluciones disponibles en el mercado. La Unidad de Negocio de Tráfico quiere cerrar esta brecha. Los sistemas de radar tienen numerosas aplicaciones en el tráfico ferroviario: Por ejemplo, los sensores podrían analizar los lechos de las vías, detectar grietas en las paredes de los túneles, medir el ancho de las vías y abordar cuestiones similares.

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