Chips de potencia para coches diesel

Liquidación de superchips bluefin

¿Ha pensado en mejorar el rendimiento de su vehículo? Mientras que hay un montón de diferentes actualizaciones y ajustes que puede hacer bajo el capó, uno de los más fáciles y más eficaces es comprar un chip de rendimiento. También conocidos como chips de ajuste, los chips de rendimiento le permiten personalizar su vehículo de forma totalmente beneficiosa. Disponibles en todo tipo de estilos para orientar diferentes aspectos del rendimiento, puede elegir un chip que mejore el ahorro de combustible, proporcione más potencia y aumente el par motor. Algunos chips incluso le permiten personalizar y controlar múltiples aspectos del rendimiento de su coche.
¿Qué chip de rendimiento es la elección correcta para usted? Depende de lo que conduzca y de lo que quiera obtener de su coche. Pero independientemente del tipo de chip de ajuste que le interese, añadir uno de estos componentes asequibles puede ayudarle a disfrutar aún más de cada conducción. Hemos reunido nuestros chips de rendimiento favoritos para simplificar su búsqueda aquí mismo.
DiabloSport es una empresa muy conocida cuando se trata de proporcionar al público nuevos programadores de ajuste, y este artículo es uno de nuestros favoritos. Compatible con una variedad de camiones, sólo necesita un puerto OBDII con el fin de conectar esto y empezar.

Ajustes del chip pro diesel

Rudolf Diesel inventó el primer motor de encendido por compresión con éxito comercial a finales del siglo XIX. En comparación con el motor de encendido por chispa, el diésel presentaba las ventajas de un menor consumo de combustible, la posibilidad de utilizarlo más barato y la posibilidad de obtener una potencia mucho mayor. Durante las dos o tres décadas siguientes, estos motores se adoptaron ampliamente para aplicaciones estacionarias y marinas, pero los sistemas de inyección de combustible utilizados no eran capaces de funcionar a alta velocidad. Esta limitación de velocidad y el considerable peso del compresor de aire necesario para hacer funcionar el equipo de inyección, hicieron que los primeros motores diesel no fueran adecuados para su uso en vehículos de carretera.
En la década de 1920, el ingeniero alemán Robert Bosch desarrolló la bomba de inyección en línea, un dispositivo que sigue utilizándose ampliamente en la actualidad. El uso de sistemas hidráulicos para presurizar e inyectar el combustible eliminó la necesidad de un compresor de aire independiente y permitió alcanzar velocidades de funcionamiento mucho mayores. El llamado motor diésel de alta velocidad se hizo cada vez más popular como fuente de energía para los vehículos de transporte público y de mercancías, pero por una serie de razones (como la potencia específica, la flexibilidad y el bajo coste de fabricación), el motor de encendido por chispa siguió dominando el mercado de los turismos y los vehículos comerciales ligeros.

Revisión del chip express tuning box

Hoy en día hay muchos límites en la conducción. Incluso el rendimiento previsto de su coche está restringido porque los fabricantes de automóviles tienen que permitir a los conductores que no se adhieren a los horarios de servicio y que utilizan combustibles de baja calidad. La buena noticia es que el software de reajuste de la ECU puede liberarle de estos límites.
Nos complace anunciar el lanzamiento de Speedworks77. Nuestra nueva tienda de tuning personalizada en Milton Keynes creada para el montaje profesional de piezas de tuning en su vehículo y pruebas de banco de potencia con nuestro MAHA R100/2 rolling road.
Es sólo el comienzo, pero además de nuestros remaps, hemos asegurado fabricantes de primera calidad como Pipercross y Milltek para suministrar los mejores filtros de aire y kits de inducción, escapes deportivos, pastillas y discos de freno, intercoolers, suspensión y otras piezas disponibles para su coche.
Después de haber disfrutado de más de medio millón de motores rectificados, nuestros clientes pueden dar testimonio de una conducción más emocionante y satisfactoria. Y una vez que su primer vehículo ha sido re-mapeado, creemos que volverá a por más.

Comentarios sobre el chip de rendimiento del toyota hilux

Los chips de rendimiento diesel son dispositivos electrónicos que interceptan y modifican las señales de gestión del motor para aumentar la potencia de salida de un motor. Algunas empresas pueden llamarlo chip o módulo o ECU piggyback o caja de sintonización o algo más, afirmando que el suyo es superior. Algunas empresas pueden reprogramar la gestión del motor de fábrica sin necesidad de añadir ningún hardware electrónico adicional.
Se llamen como se llamen y se utilice el método que se utilice, todos hacen lo mismo: introducir más combustible en el motor para generar más potencia. Este artículo se refiere a “chips de rendimiento diesel” para cubrir todos los tipos y métodos.
Una característica universal del diseño es que no se puede obtener algo a cambio de nada. No hay almuerzo gratis. Cualquier diseño es un compromiso. Si se cambia una variable para mejorar algo, invariablemente se empeora otra cosa.  En el caso del diseño de un mapa de combustible del motor, algunos de los compromisos serían entre el rendimiento, la eficiencia del combustible, la vida útil del motor/transmisión y las emisiones. Los fabricantes de vehículos eligen un equilibrio entre estos parámetros que creen que proporciona el mejor disfrute / valor global para el cliente durante la vida del vehículo.

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