Autopista a-7

Autopista a-7

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Este artículo incluye una lista de referencias generales, pero permanece en gran medida sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes. Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. (Mayo de 2020) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La Bundesautobahn 7 (traducida del alemán como Autopista Federal 7, forma abreviada Autobahn 7, abreviada como BAB 7 o A 7) es la autopista alemana más larga y la autopista nacional más larga de Europa con 963 km. Divide el país casi por igual entre el este y el oeste. En el norte, comienza en la frontera con Dinamarca como una extensión de la parte danesa de la E45. En el sur, la autopista termina en la frontera con Austria. Este último tramo se cerró en septiembre de 2009.
En los años sesenta y setenta, la autopista se construyó en la zona de Hamburgo y el llamado eje norte hasta Dinamarca y se entregó al tráfico. La construcción se realizó en nueve tramos. Un hito importante fue la apertura del Nuevo Túnel del Elba en 1975. El 13 de julio de 1976, Ernst Haar, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transportes, y el Ministro del Interior de Schleswig-Holstein, Rudolf Titzck, inauguraron solemnemente el tramo de autopista de Tarp a Handewitt. Sólo en 1978 se cerró el último espacio libre entre Tarp y Schuby, para que la autopista pudiera circular desde Hamburgo hasta la frontera federal.

Autopista ap-7 en españa

– El puente de Langenfeld también se entregó en 2018. El puente de ocho carriles cuenta con elementos de protección acústica de más de siete metros de altura, que mejoran la calidad de vida de los residentes en cuanto al ruido del tráfico. (Referencia 10)
(En 2011, Hamburgo fue elegida Capital Verde de la UE (Referencia 4). Este programa pretende promover y premiar el compromiso y la innovación para resolver los retos medioambientales de las ciudades (Referencia 5). El recubrimiento de la autopista está en línea con la estrategia verde que proyectó el Premio Capital Verde y se menciona en el informe selectivo de la ciudad (“Hamburgo: Capital Verde Europea: Cinco años después”) que se publica en 2016 (Referencia 4).
5. Ministerio de Medio Ambiente y Energía. (2016). Hamburgo – Capital Verde Europea: 5 años después: La ciudad va más allá. Hamburgo: Ministerio de Medio Ambiente y Energía. Disponible en: Enlace a la fuente [Consultado: 04 Sept. 2020]
6. Ministerio de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente y Ministerio de Economía, Transporte e Innovación. (2012) Espacio abierto y tranquilidad: Esquema de mejora y cobertura de la A7. Hamburgo: Ministerio de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente y Ministerio de Economía, Transporte e Innovación. Disponible en: Enlace a la fuente [Consultado: 04 Sept. 2020]

Límite de velocidad de la bundesautobahn 7

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La Bundesautobahn 7 (traducida del alemán como Autopista Federal 7, forma abreviada Autobahn 7, abreviada como BAB 7 o A 7) es la autopista alemana más larga y la autopista nacional más larga de Europa con 963 km. Divide el país casi por igual entre el este y el oeste. En el norte, comienza en la frontera con Dinamarca como una extensión de la parte danesa de la E45. En el sur, la autopista termina en la frontera con Austria. Este último tramo se cerró en septiembre de 2009.
En los años sesenta y setenta, la autopista se construyó en la zona de Hamburgo y el llamado eje norte hasta Dinamarca y se entregó al tráfico. La construcción se realizó en nueve tramos. Un hito importante fue la apertura del Nuevo Túnel del Elba en 1975. El 13 de julio de 1976, Ernst Haar, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transportes, y el Ministro del Interior de Schleswig-Holstein, Rudolf Titzck, inauguraron solemnemente el tramo de autopista de Tarp a Handewitt. Sólo en 1978 se cerró el último espacio libre entre Tarp y Schuby, para que la autopista pudiera circular desde Hamburgo hasta la frontera federal.

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La Bundesautobahn 7 (traducida del alemán como Autopista Federal 7, forma abreviada Autobahn 7, abreviada como BAB 7 o A 7) es la autopista alemana más larga y la autopista nacional más larga de Europa con 963 km. Divide el país casi por igual entre el este y el oeste. En el norte, comienza en la frontera con Dinamarca como una extensión de la parte danesa de la E45. En el sur, la autopista termina en la frontera con Austria. Este último tramo se cerró en septiembre de 2009.
En los años sesenta y setenta, la autopista se construyó en la zona de Hamburgo y el llamado eje norte hasta Dinamarca y se entregó al tráfico. La construcción se realizó en nueve tramos. Un hito importante fue la apertura del Nuevo Túnel del Elba en 1975. El 13 de julio de 1976, Ernst Haar, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transportes, y el Ministro del Interior de Schleswig-Holstein, Rudolf Titzck, inauguraron solemnemente el tramo de autopista de Tarp a Handewitt. Sólo en 1978 se cerró el último espacio libre entre Tarp y Schuby, para que la autopista pudiera circular desde Hamburgo hasta la frontera federal.

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